Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

antarctic
  • 249803

Скорая помощь: пилотов наградили

Меньше месяца спустя после успешной эвакуации полярника с Макмёрдо (за которой напряжённо следили) отличившиеся лётчики получили по Воздушной медали.







Вот этот самолёт под парами в ожидании пациента: а вот сами награждённые. Имена и звания (они нам ничего не скажут) подробно перечислены на показательном сайте military.com: он типа того выполняет роль газеты
"Красная Звезда", а фото самолёта взято с военно-воздушного сайта af.mil, который тоже публично презентует военную службу как товар лицом.


Почему фото такие маленькие? Наверно, чтоб не зазнавались. Или как ещё объяснить? Но на фото именно те шестеро. О том, как отмечены бывшие на борту медики, не сообщается.

А это сама Air Medal. Хищная птица (орёл? сапсан?) мечет молнии в крутом пике.

Писали раньше про медаль за антарктические заслуги и про подходящий монгольский орден Полярной Звезды болгарскому профессору. Но тут имеем пример быстрого награждения военной медалью за конкретное дело, свидетелями которого френды в некотором смысле были: как бы в real time и в оналйне, в духе времени.

Не ввести ли отдельный тэг для профильных премий, наград, призов, памятников, мемориальных досок, орденов-медалей и прочих трофеев? А то тэг вещи как-то не. Если новый тэг – да: то как обозначить? Мемо?
antarctic
  • 249803

Снова скорая помощь

Американские ВВС объявили о подготовке срочной эвакуации заболевшего полярника. Посреди зимы это всегда большая операция. Помним, как это было год назад: новозеландский Orion долетел только со второй попытки.





Сообщается, что с базы Льюис-Маккорд, штат Вашингтон, с остановкой на базе Пёрл-Харбор в Антарктиду отправится C-17 Globemaster: показывали, как он возит смены на Макмёрдо и как садится на лёд. Но пока не сообщается, с какой именно базы будет эвакуация и каков характер недомогания у пострадавшего, которого планируется доставить в Крайстчёрч.

Вот этот самолёт прошлым летом на Макмёрдо. Зимой всё в темноте.
antarctic
  • 249803

Всё-таки они летают: самолётами!

Очередное доказательство, что пингвины умеют, если захотят, летать. Полторы недели назад один такой вышел прогуляться по салону самолёта. Наверно, засиделся в клетке. Все в умилении.







Давайте определим породу: это не антарктический, это что-то севернее... или? UPD: это Spheniscus magellanicus, магелланов!

UPD: их там двое!

Collapse )
Ящерки
  • demonru

Аэродром Новолазаревская

Рагрузка ИЛ-76 на Новолазаревской 04.12.2010

1. Это ракурс такой, а на самом деле самолет большой!


2. Классическая фотография с самолетом.


3. Разгрузка.


4. Basler BT-67 ждет погрузки.



Анонс: а в следующий раз выложу фотографии внутреннего "убранства" ИЛ-а, включая кабину пилотов!
antarctic
  • 249803

Капитаны спецназа идут в гору

Американские лётчики по программе Seven Summits покоряют горные вершины в память о погибших боевых товарищах. На очереди Антарктида: и туда под фирменным девизом "Всегда, Везде!" идёт авиационный спецназ.





Спецназовцы выбрали не самую высокую, но уж точно самую экстремальную гору Винсон (4892м) в одноимённом массиве, высочайшую точку Антарктиды. Сообщается, что Рон Маршалл и Гейдон Мюллер, два капитана 1-го Спецоперативного Крыла (1st SOW) с авиабазы Хёрлбёрт, Калифорния, выйдут на восхождение к 24 ноября. Авиаторы по программе Seven Summits уже забирались на Эльбрус (5642м), на Мак-Кинли (6194м) и на Аконкагуа (6962м). Командование спецопераций ВВС (AFSOC) их всячески поддерживает.

Вот они – усталые, но довольные – позируют с коллегами на вершине Килиманджаро (5895м):


Collapse )
antarctic
  • 249803

Ил-114-100Т

Отыскать это обещанное полярникам изделие нетрудно, поскольку его, если верить официальному сайту КБ Ильюшина, пока что нет в природе. Он "разрабатывается".





Фото с того же сайта. По классу Ил-114 он был призван заменить Ан-24: а у модели 100Т предполагаются импортные двигатели Pratt & Whitney.


Про этот Ил-114 в разных модификациях из открытых источников известно следующее:
  • построено всего полтора десятка таких машин (16, из них 2 не летали: утверждает Википедия)
  • дальность две тысячи километров (Wiki говорит: 1500)
  • полезная нагрузка семь тонн
Пишут, что он "для перевозки грузов на местных воздушных авиалиниях в различных условиях, в том числе при эксплуатации с малооборудованных аэродромов с искусственным или грунтовым покрытием, что способствует расширению географии его использования" – и отсюда вопрос: какие-такие местные перевозки в Антарктиде? Из Ушуайи до Беллинсгаузена примерно 1300км по прямой... А дальше?

Что-то не прииходлось слышать о самолётах такого класса в Антарктиде. Или о полярных испытаниях этого Ил-114. А главное: где в XXI веке ещё используется лыжное шасси?

Мы писали и про чисто военные самолёты Lockheed: Hercules (берёт 20 тонн, летит типа на 3800км, цена $62млн) – и про Orion (дальность под 9000км, нагрузка 26 тонн, заявленная цена $36млн), и про грузовой аэробус A319-115LR (перевозит 40 пассажиров и 6,5т груза на 12 тысяч километров: но эти куда как тяжелее и дальнобойнее... И никаких лыж!

И конечно же интересно, почём выйдет это изделие: с учётом того, что оно не готово ещё. И почему именно оно.
antarctic
  • 249803

Скорая: самолёт Orion

Сообщили про отложенную эвакуацию больного с Макмёрдо: пока нет апдейта, но есть картинка новозеладского самолёта, который вчера пытался и не долетел.






Вот он какой, этот Lockheed P-3KII Orion в Антарктиде: он выпускается с начала 60-х, специализируется на морской разведке, в 5-й эксадрилье новозеландских ВВС таких самолётов шесть штук, а базируются они в Окленде:

Летать в Антарктиду эти Орионы начали с января 2006 года: и о происшествиях с ними ничего не сообщается.

Collapse )
antarctic
  • 249803

Скорая помощь повернула обратно

На Мак-Мёрдо стало плохо одному американцу: разумеется, ни его имя, ни характер заоблевания не разглашаются. И вот новозеландцы его эвакуируют самолётом: не без прилючений.






Сначала сообщили, что состояние больного стабильное и что самолёт наготове. И вот выяснилось, что вылетевший из Крайстчёрча утром воскресенья рейс вынужден был вернуться: на Мак-Мёрдо внезапная метель, хотя до того было ясно. Но обещают вскоре снова препринять попытку: когда точно, не говорят.

Было бы интересно узнать, в каких случаях вообще положено эвакуировать и часто ли такое случалось на отечественных базах? За время жизни нашего сообщества таких сообщений не было: это первое такое.
antarctic
  • 249803

Выиграй контракт и летай на голубой лёд

Австралия снабжает свои базы по воздуху: с Тасмании на известную нам базу Кейси вылетают аэробусы (не те беспосадочные экскурсионные!) – и через четыре часа садятся прямо на лёд. И вот Australian Antarctic Division выставляет трёхлетний логистический контракт на открытый тендер.






Collapse )
Вот каким аэробусом A319-115LR (с шестью дополнительными баками) туда летаат компания Skytraders: это, кстати, самый первый рейс в январе 2008.


Сама же взлётно-посадочная на базе Кейси тянется на 4,5км с лишним и гордо называается Wilkins Blue Ice Runway: причём она официально сертифицирована австралийским авиаведомством (Civil Aviation Safety Authority, CASA), и за ней постоянно ухаживает команда из 8 человек. Обошлась ледяная полоса в 46 миллионов австралийских долларов: похоже, это у них любимая сумма!

А как на отечественных станциях? И главное: почём?
antarctic
  • 249803

Aurora Australis: боремся с предассудками

Тема полярного сияния вызвала у френдов повышенный интерес... оно и понятно: картинки! Неизвестно пока, удастся ли увидеть полярное сияние по пути – но пока можем неспешно разобраться с заблуждениями на эту тему.




Это и будут обещанные 10 фактов про полярные сияния – в максимально научно-популярной форме: а если среди френдов есть спецы, то самое время помочь и прибавить что-то от себя.

А если что-то чересчур заумно – то комментируйте и требуйте упрощения!

[Это снял на базе Скотт уже знакомый нам Энтони Пауэлл]

Collapse )