?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: история

Эуфаузиидка

 
      Среди накопившихся в доме значков встречаются довольно интересные, в первую очередь, конечно, со всяким зверьём. Один из них может быть вполне любопытен для уважаемого Сообщества :).


      Это значок польской антарктической экспедиции 1971–1972 годов, с антарктическим же крилем. Его когда-то поляки отцу подарили, пересекались они там. Пожалуй, единственный известный мне значок с изображением эуфаузииды :).

 
Премьер-министр Норвегии не просто посетил полюс в юбилейный день: он ещё и открыл там ледяной памятник Амундсену. При той погоде изделие должно простоять долго.





Вот ёмкое фото с места: торжественная линейка научных работников, зеркальный шар над условной точкой полюса (его то и дело переносят: по мере того, как движется лёд), норвежский флаг (отдельно от остальных) и смущённый г-н Столтенберг.


Этот Амундсен – южнее самого южного в мире Ленина на заброшенном Полюсе Недоступности.

И всё же не забываем про опрос: отчего Гугл не вывесил юбилейный дудл?
Этот ледокол строился в начале сороковых для береговой охраны в составе целой серии таких же, сошёл со стапеля в 1942 и был крещён как USCGC Southwind, потом был передан по ленд-лизу и ходил в 1945-1949 перекрашенным как «Адмирал Макаров».







Вернувшись обратно в американские ВМС, ледокол назвался USS Atka: а в Антарктиду сходил в конце 60-х либо ещё под этим своим именем, либо уже когда снова стал, как и сначала, USCGC Southwind.

И вот исторический кадр Чарльза Суитинбэнка, один из тех, которые на века: ледокол USS Atka (или USCGC Southwind) прочно вмёрз в заливе Макмёрдо. Правами на это фото теперь владеют Полярный Институт Скотта и Королевское Географическое общество: и не разрешают просто так копировать. Не поленитель пройти по ссылке и заценить оригинал: это бледная копия!

или


Но широкой публике этот кадр (и сам этот ледокол) известен совсем не поэтому.

А почему тогда? Или по_чему?Collapse )

Ну а сам корабль был сдан в металлолом в середине 70-х. Незадолго до этого он, первым из американских военных кораблей за всю холодную войну, зашёл в Мурманск, чтобы забрать посадочную капсулу Apollo, какое-то время назад потерянную в Северном море и случайно подобранную венгерскими тогда ещё товарищами.

Во жизнь предлагает сюжеты!

Виски UPDATE: новое фото



Подробности в предыдущем посте и в ссылках к нему.

Оказывается, у истории с разморозкой шеклтоновского виски даже есть собственный блог!

Ещё фото бутылок под катом...Collapse )

Рейс 901: выезд на место

Мы первыми написали, что с нового года в Антарктиду на экскурсию летает суперджамбо А380. Но, как выяснилось, это никакое не начало антарктического авиатуризма. Антиподы летали полюбоваться льдами ещё в середине 70-х: пока новозеландский Дуглас не врезался в склон Эребуса.




Едва ли об этом сообщали советские газеты, но с 1977 года компания Air New Zealand за триста тогдашних долларов беспосадочно катала пассажиров из Окленда до МакМёрдо и обратно. Таких 11-часовых вылетов на огромном DC-10 было успешно выполнено 13: а рейс ТЕ901 28 ноября 1979 был четырнадцатым. Самолёт разбился, все погибли.

Фото Brisbane Times

Как такое могло случиться? >>>Collapse )
Почему мы это вспомнили? Потому что правительство Новой Зеландии постановило организовать для родственников жертв массовый выезд на место крушения. Сообщается, то в этом году на базу Скотт вылетят до 80 человек: в то время как на 30-ю годовщину допустили в итоге только шестерых, причём вообще впервые с конца 70-х. И вот тамошняя общественность широко обсуждает это решение. Потому что де-факто антарктическому туризму снова дан зелёный свет.

Трагично, конечно, но в целом как-то по-человечески. И не без бизнеса.

Михаил Сомов

На Старый Новый год я решил рассказать вам о еще одном нашем соотечественнике, чье имя неразрывно связано с Антарктидой, Герое Советского Союза Михаиле Михайловиче Сомове.




Осильте много буквCollapse )



И еще обязательно прочитайте его статью про Антарктиду, опубликованную в журнале "Природа" в 1957 году. Этот уникальный материал доступен на сайте питерского Музея Арктики и Антарктики.

Раз про Скотта рассказали, то вот что было написано (ещё до открытия сообщества) к годовщине покорения полюса.







Амундсен на Южном полюсе 14 декабря 1911Amundsen

Вообще-то он исследовал Арктику и собирался не на Южный, а на Северный полюс — к чему и начал готовиться ещё в 1907 году, чтобы в 1910-м задрейфовать с арктическими льдами, которые как на лифте принесут его куда надо. Он вообще очень тщательно всё планировал. У них в Норвегии это обычное дело: никто никуда не торопится.
Про Амундсена, Нансена, Скотта, Пири и Кука, а также про 36 убитых собак >>>Collapse )
Понятно, что американская антарктическая база, поставленная прямо на Южном полюсе, не могла быть названа иначе, чем Амундсен-Скотт. Корабль Fram теперь хранится в музее в Осло (фото норвежцев взяты оттуда). Про Амундсена, Скотта, про оба полюса, а также про Кука, Пири, Свердрупа, Нансена и наверное даже про гренландских собак довольно подробные статьи есть в Википедии — особенно в английской версии. Историческая фотогарфия отряда Амундсена на Южном полюсе — public domain из австралийского архива.

Храм в Антарктиде



Этому уникальному православному храму на острове Ватерлоо пять лет. Даже его строительство было целой спецоперацией. Сначала его построили на Алтае из сибирского кедра и лиственницы, которые считают одними из самых прочных пород древесины, а затем его разобрали и доставили на станцию "Беллинсгаузен". Собирали храм в Антарктиде целых два месяца.

Read more...Collapse )


За материал я благодарен Ольге ostefanova Стефановой.